¡Hola! ¿estás pensando en hacer un viaje por Francia? ¿O por algún lugar cercano a España pero aún no tienes claro dónde? Hoy vengo con un artículo de un viaje que hice recorriendo Francia en una furgoneta camperizada, el cual espero que os sirva para idear vuestra propia ruta, o copiar la nuestra.
Índice
¿Qué es una furgoneta camperizada?
Quizá no hayas oído esta palabra, aunque si te gustan los viajes lo más probable es que si, pero por si acaso, aquí te cuento un poco.
Una furgoneta camper, furgoneta camperizada o campervan (en inglés) es una furgoneta que se ha adaptado para poder dormir cómodamente en su interior. Esa sería la definición más corta y generalizada que podríamos usar, ya que en realidad una camper admite infinitas posibilidades.
En realidad se puede camperizar desde un coche, a una furgoneta gran volumen. Se puede simplemente llevar cama (digamos que es la base) o se puede equipar con tantas cosas como se desean o quepan: cocina, váter químico, ducha, sistema eléctrico, televisión, etc. hasta convertirla en un auténtico vehiculo vivienda. Ahora bien, depende de el equipamiento que le metamos, requerirá o no homologación, lo cual supone más costes y papeleo.
Nosotros hemos equipado nuestra vieja furgoneta volkswagen t4 de forma muy sencilla para no necesitar homologación y tampoco dejarnos mucho dinero.
Si no eres muy manitas, puedes encontrar empresas que se encargan de adaptar vehículos, pero en furgovw tienes un montón de ayuda para acondicionar tu vehículo, y yo también estoy preparando algún videotutorial para explicar como camperizar una furgo.
¿Puedo hacer este viaje en coche o con otro vehículo?
¡Por supuesto! Yo aquí voy a hablar más bien de la ruta y los lugares que visitar. Simplemente cuento lo de la furgoneta camper porque es como nosotros hicimos el viaje, y por si te pica el gusanillo incitarte a que prepares tu propia furgo, porque igual que te puede servir para Francia te puede servir para cualquier otro lugar.
Puedes hacer el viaje en coche, moto, bicicleta, en barco, en elefante o en tren
¿Cuaés son las ventajas de viajar en camepr?
Básicamente la autonomía y el bajo precio, lo que convierte a la furgoneta camper en el punto medio perfecto entre un coche y una autocaravana. Voy con dos comparaciones para explicarlo mejor:
¿Furgoneta camper o coche?
Con una furgoneta camper, no dependes de encontrar alojamiento para poder dormir. Esto da la libertad de poder ir viajando sin tener todo tan planificado, sin tener que preocuparte de si tienes alojamiento reservado, o de si se te hace tarde.
Además también tienes la libertad de poder dormir casi dónde quieras por lo que si encuentras un rincón apartado del planeta con buenas vistas y apartado del mundo en el que te apetezca pasar la noche, puedes hacerlo.
Si eres de los que no se atreve a dormir en cualquier rincón, siempre puedes ir a un camping, que va a ser mucho más barato que un hotel. Dormir en la furgo será más cómodo que en la tienda de campaña y probablemente más barato ya que los camping suelen cobrar por vehículo y por tienda. (Aunque es posible que si la furgo es muy grande, la tarifa sea más cara que la de un coche).
Las desventaja de la furgoneta respecto al coche son: el consumo de combustible que es más alto (nuestra furgo consume unos 10 litros a los 100km ) y la dificultad para aparcar al ser un vehículo más grande, (aunque hay furgos, como la nuestra, que son básicamente igual que un coche ranchera).
¿Furgoneta o autocaravana?
La gran ventaja de una furgoneta frente a una autocaravana es el tamaño y la discreción. Las autocaravanas muchas veces tienen restricciones para aparcar, bien sea por el tamaño, o bien sea por las normas concretas del aparcamiento. Con una camper este problema se reduce bastante. Por otra parte, el tamaño más reducido nos permite seguir usando este vehículo como vehículo habitual y no solo vacacional.
Además respecto a la discreción, una furgoneta es mucho menos llamativa, tanto para evitar curiosos, como ladrones o similares.
Otra ventaja es el menor consumo, ya que una autocaravana puede rondar fácilmente los 15l a los 100 y también es obvio que el vehículo en si es más caro.
Como desventaja frente a la autocaravana, la furgoneta camperizada suele estar menos equipada y tener menos comodidades, pero si no necesitas lujos o mucho espacio, una camper es suficiente.
¿Cuánto cuesta un viaje así?
Lo primero es explicar que fueron 9 noches y 10 días de viaje, unos 3.000 kilómetros contando ida y vuelta y eramos tres personas.
En total nos costó 956€ redondeando por alguna cosilla que se nos pasase apuntar, unos 1.000 euros, es decir, 333€ por persona equivalentes a 33€ por persona y día.
Creo que es un precio muy bueno teniendo en cuenta que Francia es caro y nos metimos un pedazo viaje, que si no has visto ya, puedes ver en vídeo al principio de este artículo.
Dicho esto, voy al desglose de precios:
Aparcamiento
4 + 1 + 9 + 12 + 26 + 8 = 60€
Aquí incluyo diversos aparcamientos: en ciudad, en parking, en visitas a monumentos, etc. El más caro es el del parking del monte de Saint Michel.
Alojamiento
27 + 30 + 25 + 25 + 20 + 72 = 199€
Aquí van 5 noches de camping más una de hotel (la más cara). Otras dos noches las pasamos aparcados en cualquier sitio. Y hay una noche de camping de la que no tengo anotado el precio.
Peajes
24 + 30 = 54€
Nosotros intentamos evitar peajes, y más en Francia, que como podéis ver te sacan un ojo.
Gasoil
65 + 74 + 146 = 285€
Supongo que llegamos con el depósito vació, porque para lo que consume nuestra furgo y los kilómetros que hicimos me parece poco combustible.
Bares y restaurantes
38 + 9 + 63 + 8 + 6 + 14 = 138€
Para ahorrar un poco prescindimos de comidas en restaurantes, solo hicimos dos, la primera de 38 de tapas en San Sebastian, y la de 63 en Saint Malo.
Compra
5 + 30 + 21 + 2 + 12 + 31 + 44 + 35 = 180€
Casi todo son compras de comida y bebida, aunque también compramos alguna pequeña cosa más para la furgo, unas gafas de sol, etc. pero como digo, casi todo comida y bebida para cocinar en nuestro camping gas.
Otros gastos
9 + 11 + 21 = 40€
Los 9€ fueron de la visita a la abadía de Saint Michel, los 11€ del bus que cogimos para ir y volver del camping de Burdeos a la ciudad, y los 21 del tren turístico que nos llevó haciendo un recorrido por Carnac.
¿Qué ruta hacer para viajar por Francia una semana o 10 días?
Puedes hacer la ruta que más te guste, pero aquí te voy a indicar la ruta que hicimos nosotros, haciendo los cálculos como si hubiésemos salido de Madrid (y no de Segovia) ya que es lo más céntrico que hay.
Te recomiendo que veas el vídeo general del viaje que se encuentra al inicio de este artículo.
Otra recomendación, es que cojas carretera e improvises. Es lo que hicimos nosotros, siempre pensando un poco el día de antes lo que haríamos al día siguiente.
Día 1: Llegada a Francia
Nos levantamos pronto para echar la mañana conduciendo y poder llegar a comer a San Sebastián. Para ello tenemos 450 km (4 horas y media) de viaje. Aparcamos por la ciudad, damos un paseo por la famosa Playa de La Concha, y callejeamos para encontrar un sitio donde disfrutar de comer unos buenos pinchos vascos, saliéndonos la comida a unos 12.5€ por persona.
Después de otro paseo por la ciudad para bajar la comida, retomamos ruta, atravesando la frontera por Irún, ¡lo que nos sitúa por fin en Francia! Pasamos por San Juan de Luz, y llegamos a Biarritz. Paseamos por Biarritz y decidimos que nos quedamos allí a pasar la noche por lo que buscamos un camping. Una vez instalados en el camping, nos acercamos andando a la playa para ver la increíble puesta de Sol.
Día 2: Día de playas por las Landas Francesas
Amanece en Biarritz, desayunamos, recogemos campamento y nos montamos en la furgoneta para viajar en busca de las playas de la zona, ya que en la zona de las Landas Francesas, (donde nos encontramos en estos primeros días de viaje) se encuentras las segundas playas más largas de Europa, habiendo 100 kilómetros de playa seguidos.
Sólo vamos a recorrer 50km, de los cuales empezamos por Bayona. Aquí no hay playa, pero la ciudad está chula (más de lo que puede parecer si buscas fotos en google). Después nos acercamos a las playas de Capbretón, donde aprovechamos a comer preparando una ensalada en la furgo. Continuamos dejándonos caer por el lago de Hossegor, un lago muy curioso, ya que por su cercanía y unión con el mar, cuando la marea baja, queda casi vacío. De allí nos acercamos a Seiggnosse para visitar los estanques blanco y negro, este último con su reserva natural.
Para terminar el día, encontramos un camping para pasar la noche con la camper que está al lado de unas playas. Concretamente la playa de Casernes, la cual tiene un movimiento surfero muy atractivo (por lo que el camping también está lleno de surferos). Además se encuentran unos bunkers muy curiosos en la playa que datan de la segunda guerra mundial.
Día 3: La increíble Duna de Pilat en Francia
En el tercer día de viaje por Francia en furgoneta nos esperan 150km (unas dos horas) para llegar a la asombrosa Duna de Pilat, pero primero haremos parada en Biscarrosse, donde tenemos unos lagos en los que podemos adentrarnos metros y metros sin que nos cubra el agua.
Desde Biscarrosse nos acercamos por fin a la Duna de Pilat, una formación de arena entre la playa y el bosque que alcanza 117 metros de altura. Allí nos impresionamos por su grandiosidad, y subimos para disfrutar de las vistas y la puesta de sol. Buscamos camping para pasar la noche pero no lo encontramos ya que es una zona muy turística, por lo que aprovechamos una de las ventajas de viajar en camper y nos quedamos durmiendo en un parking cualquiera.
Si quieres saber más sobre la Duna de Pilat y las Landas, también tengo este otro artículo.
Día 4: Visitando Burdeos
El cuarto día de viaje lo comenzamos acercándonos a Cabo Ferret, para tener unas vistas de la Duna, desde otro punto de vista. Nos lleva bastante tiempo llegar, ya que pillamos retenciones por una concentración motera. Desde allí tiramos hacia Burdeos, donde aprovechamos para pasar el día y visitar esta bonita ciudad Francesa. En total recorremos 150km que sin retenciones nos hubiesen llevado unas dos horas y media ya que las carreteras son lentas de todos modos.
Si quieres saber alguna cosa más de esta ciudad, también tengo escrito este otro artículo sobre Burdeos.
Día 5: La ciudadela francesa de Blaye
Amanece en nuestro 5º día de viaje, recogemos en el camping y seguimos nuestra ruta. A una hora tenemos Blaye, una ciudadela amurallada declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La ciudadela cuenta con puertas fortificadas, cuarteles, una prisión un polvorín y lo que a mi me encanta: una gran muralla con formas estrelladas. Además en el interior de la zona amurallada se encuentran varios bares y restaurantes en lugares preciosos. Cabe destacar, que la región de Blaye también es conocida por sus vinos.
Para saber alguna cosa más de la ciudadela, puedes leerte este artículo sobre Blaye.
Después de comer decidimos dirigirnos hacia el Norte, y cuando empieza a atardecer buscamos camping para pasar la noche a las afueras de Nantes. Un camping muy tranquilo por cierto, y a orillas del río Loire, por lo que aprovechamos para dar una paseo por su rivera. No nos acercamos a Nantes ya que estamos cansados, ha sido un día de turisteo y de 370km y unas 4 horas de furgoneta.
Día 6: El Monte de Saint Michel en Francia
Salimos de Nantes y seguimos hacia el Norte para adentrarnos en la Bretaña Francesa, donde vamos haciendo pequeñas paradas en pueblecitos hasta llegar al Monte Saint Michel (este ya en Normandía, pero muy cerca de Bretaña). Han sido unos 185 kilómetros, pero al ir parando en pueblecitos hemos echado la mañana entera.
Hacemos la visita el increible Monte de Saint Michel y después nos quedamos a pasar la noche en un camping que encontramos en Beauvoir, a tan solo 2km del Saint Michel, por lo que aprovechamos también para dar un paseo nocturno y ver el Monte iluminado.
Día 7: La ciudad corsaria de Saint Malo
Seguimos de viaje, volvemos a dejar Normandía para adentrarnos de nuevo en la región de Bretaña. No tenemos mucho recorrido hasta llegar a Saint Malo, 60km y en 50 minutos estamos ahí. Saint Malo es una ciudad corsaria, en la cual decidimos pasar la mañana por sus calles, recorriendo sus murallas y disfrutando de sus vistas.
Después de comer en un restaurante de la pequeña ciudad, seguimos el viaje atravesando Bretaña, parando en pequeños pueblos de la zona como Pontrieux, donde decidimos pasar la noche en un camping que encontramos. (En el vídeo general del viaje, me como un día por algún motivo que desconozco, pero en realidad hicimos noche en Pontrieux).
Día 8: Los alineamientos de Carnac
Seguimos atravesando Bretaña, ahora de Norte a Sur, seguimos haciendo paradas en pueblecitos de la zona, hasta llegar a Carnac, una población en la que se encuentra el monumento prehistórico más extenso del mundo, con cientos de metros de alineaciones megalíticas. Son los alieneamientos de Carnac.
Tras una visita por la zona en un tren turístico y unas cuantas fotos, nos vamos a dormir. Pasamos la noche en un pequeño hotel ya que necesitamos descansar bien para el día siguiente retomar el viaje de vuelta.
Días 9 y 10: Viaje de vuelta
Nuestro viaje por Francia en furgoneta camper se acaba, así que ponemos rumbo de vuelta, teniendo unas 11 horas de carretera por delante y casi 1.200 kilómetros. Sin hacer muchas paradas, durmiendo en San Juan de Luz (aparcados frente a la playa) y turnándonos para conducir, llegamos a tiempo para comer ya en Segovia. Home sweet home.